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각 항공기의 기종별 제원을 아래도표를 참조하시어 자세히 알아 보실수 있습니다.
| 보잉 747-400
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좌석 수
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46 Business Premier,
39 Pacific Premium Economy, 294 Pacific Economy |
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엔진 |
|
4 x Rolls
Royce RB211-524G3 or 4 x General Electric
CF6-80C2-B1F |
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엔진 한개당 추진력 |
|
58,000 파운드
(Rolls)
57,900lbs (GE) |
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운항 속도 |
|
시속920km |
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| |
이륙 속도 |
|
시속250km |
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| |
착륙 속도 |
|
시속200km |
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최대 적재시 운항거리 |
|
11,850km |
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| |
최대 이륙중량 |
|
397 톤
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| |
연료 탑재량 |
|
216,319 리터 |
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| |
연료 중량 |
|
173 톤 |
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| |
화물 탑재량 |
|
20 톤 |
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동체 길이 |
|
70.67m |
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| |
주 날개 길이 |
|
64.94m |
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| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
19.4m |
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| |
조종사 |
|
2 명(단거리)
3 명(장거리) |
|
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| |
객실 승무원 |
|
14명 |
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| |
객실 폭 |
|
6.1m |
|
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| |
착륙용 바퀴 수 |
|
8 + 8 main,
2 nose |
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최초 운항 년도 |
|
1990 |
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| 보잉 767-300
|
| |
좌석 수 |
|
24 Business Class, 210 Economy (Pacific) Class |
|
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| |
엔진 |
|
2 x General Electric
CF6-80C2B6 |
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| |
엔진 한개당 추진력 |
|
61,500 파운드 |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속870km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속270km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속240km |
|
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| |
최대적재시 운항거리 |
|
9,640km |
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| |
최대 이륙 중량 |
|
187 톤 |
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| |
연료 탑재량 |
|
91,400 리터 |
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| |
연료 중량 |
|
72 톤 |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
11 톤 |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
54.9m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
47.6m |
|
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| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
15.8m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 (단거리l)
3명 (장거리) |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
8명 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
4.7m |
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| |
착륙용 바퀴 수 |
|
4 + 4 main,
2 nose |
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최초 운항 년도 |
|
1988 |
|
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| 보잉 777-200ER
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좌석 수 |
|
26 Business Premier Class, 18 Pacific Premium Economy, 269 Economy (Pacific) Class |
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| |
엔진 |
|
2 x Rolls Royce Trent 895 |
|
| |
| |
엔진 한개당 추진력 |
|
95,000 파운드 |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속910km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속290km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속260km |
|
| |
| |
최대 적재시 운항거리 |
|
11,950km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
297 톤 |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
171,100 리터 |
|
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| |
연료 중량 |
|
137 톤 |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
17 톤 |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
63.7m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
60.9m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
18.5m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 (단거리)
3명 (장거리) |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
10명 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
5.8m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
6 + 6 main,
2 nose |
|
| |
| |
최초 운항 년도
|
|
2005 |
|
| |
| 에어버스 A320
|
| |
좌석수 |
|
8 Business
Class, 144 Economy (Pacific) Class |
|
| |
| |
엔진 |
|
2 x IAE
V2527-A5 |
|
| |
| |
엔진 한개당 추진력 |
|
26,500 파운드 |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속850km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속280km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속250km |
|
| |
| |
최대 적재시 운항거리 |
|
4,900km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
77 톤 |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
23,860 리터 |
|
| |
| |
연료 중량 |
|
18.85 톤 |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
2,500kg |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
37.6m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
34.1m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
11.8m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
4명 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
3.7m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
2 + 2
main, 2 nose |
|
| |
| |
운항 년도 |
|
2003 |
|
| |
| 보잉 737-300
|
| |
좌석수 |
|
136 Economy
(domestic New Zealand) or 12 Business Class, 102 Economy
(Pacific) Class international |
|
| |
| |
엔진 |
|
2 x CFM56-3C-1 |
|
| |
| |
엔진 한개당 추진력 |
|
22,000 파운드 |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속790km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속305km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속250km |
|
| |
| |
최대 적재시 운항거리 |
|
3,520km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
63 톤 |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
20,100 리터 |
|
| |
| |
연료 중량 |
|
15.88 톤 |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
2,500kg |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
32.2m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
28.9m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
11.12m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
3 명(국내선)
4명 (국제선) |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
3.5m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
2 + 2
main, 2 nose |
|
| |
| |
최초 운항 년도 |
|
1998 |
|
| |
| ATR 72-500
|
| |
좌석수 |
|
68 Economy
Class |
|
| |
| |
엔진 |
|
2 x PWC
127F turboprop |
|
| |
| |
엔진 한개당 추진력 |
|
2475 shaft
horsepower |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속518km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속208km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속210km |
|
| |
| |
최대적재시 운항거리 |
|
850km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
22,500kg |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
6,370 리터 |
|
| |
| |
연료 중량 |
|
5000kg |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
1,672kg |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
27.2m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
27.1m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
7.7m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
2.6m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
2 + 2
main, 2 nose |
|
| |
| |
운항 년도 |
|
1999 |
|
| |
| Bombardier Q300
|
| |
좌석 수 |
|
50 Economy
Class |
|
| |
| |
엔진 |
|
2 x PW
123 turboprop |
|
| |
| |
엔진 한개당 추진력 |
|
2380 shaft
horsepower |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속520km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속191km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속189km |
|
| |
| |
최대 적재시 운항거리 |
|
770km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
19,500kg |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
3,160 리터 |
|
| |
| |
연료 중량 |
|
2,576kg |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
1,134kg |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
25.7m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
27.4m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
7.5m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
1명 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
2.51m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
2 + 2
main, 2 nose |
|
| |
| |
최초 운항 년도
|
|
1989 |
|
| |
| Beech 1900D
|
| |
좌석 수 |
|
19 Economy
Class |
|
| |
| |
엔진 |
|
2 x PW PT6A-67D
turboprop |
|
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| |
엔진 한개당 추진력 |
|
1,279 shaft
horsepower |
|
| |
| |
운항 속도 |
|
시속510km |
|
| |
| |
이륙 속도 |
|
시속185km |
|
| |
| |
착륙 속도 |
|
시속205km |
|
| |
| |
최대적재시 운항거리 |
|
530km |
|
| |
| |
최대 이륙 중량 |
|
7,700kg |
|
| |
| |
연료 탑재량 |
|
2,516 리터 |
|
| |
| |
연료 중량 |
|
2,035kg |
|
| |
| |
화물 탑재량 |
|
647kg |
|
| |
| |
동체 길이 |
|
17.6m |
|
| |
| |
주 날개 길이 |
|
17.7m |
|
| |
| |
꼬리날개 부분 높이 |
|
4.7m |
|
| |
| |
조종사 |
|
2명 |
|
| |
| |
객실 승무원 |
|
0 |
|
| |
| |
객실 폭 |
|
1.4m |
|
| |
| |
착륙용 바퀴 수 |
|
2 + 2 main,
2 nose |
|
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| |
최초 운항 년도
|
|
2002 |
|
|
|
에어 버스 A320기종
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